Lost Surfboards RNF 96

Après avoir façonné plusieurs variantes de "Fish" de 1994 à 1995, il y avait de l'engouement avec de belles conceptions. Avant la fin de l'hiver 95/96 Lost surfboards avait affiné son projet de manière à pouvoir reproduire et redimensionner la RNF d'origine avec de la cohérence. Cory Lopez rider de l'époque en prenait différentes version durant chaque étape du WQS. La nouvelle RNF 96 est basée sur l'ancienne version avec une touche de modernisme, c'est tout le Team de Lost Surfboards, que ce soit Kolohe, Coco, Ian Crane, Crosby Cola et autres invités qui se sont impliqué pour donner un coup de neuf sur un modèle déjà emblématique de la marque. Cette planche est polyvalente, amusante, et utilisable par le plus grand nombre de shortboarders ! Son tail plus étroit que celui d'un fish lui donne plus de polyvalence pour tourner sur place et donner plus de liberté dans les manœuvres. On retrouve également le classique concave à double concave sur le tiers arrière se terminant par un V pour rester fidèle à l'adhérence mais aussi l'accélération que doit avoir ce type de planche.

LA TECHNOLOGIE LOST : BLACK SHEEP

Les planches de surf en construction Black Sheep possèdent un pain de mousse EPS léger de 1,5 lb et utilisent la fibre de carbone de haute qualité « Triax-NCF » (Non-Crimp Fabric) la plus avancée, pour créer une planche de surf rapide, réactive et vivante. Une planche à la fois légère et flexible, mais aussi étonnamment solide. Le carbone « Triax » est laminé uniquement sur le pont, avec un tour inférieur court et pris en sandwich avec plusieurs couches de fibre de verre « D taille » de 4oz, en haut et en bas, pour à la fois durabilité et performances. Conçu pour une réaction rapide et maintenir un flex indulgent et une sensation globale amortie sous le pied. La combinaison du carbone Triax et de la fibre de verre permet aux planches Black Sheep Built de se sentir vivantes et excitantes, mais familières en même temps. La performance unique des planches Black Sheep Built vient du Triax Carbon, qui combine un layup triple axe +30/-30°/0. Il s'agit d'un carbone multidirectionnel « non serti » qui améliore et contrôle la force de torsion d'un rail à l'autre. Les fibres à 0° du nez au tail fournissent un « stringer » vif, augmentant la vitesse de rebond de la flexion et la sensation d'une réponse rapide, lorsqu'elles sont mises sous pression. Les fibres +30/-30° contrôlent et accélèrent le retour des torsions sur toute la longueur de la planche. La fibre de carbone multiaxiale est une excellente alternative aux fibres de carbone tissées traditionnelles car elle est constituée de couches de renfort en carbone unidirectionnel alternativement alignées. Parce qu’elles ne sont pas tissées, les fibres ne se « frisent » pas sous et sur les fibres perpendiculaires, comme le font les tissus tissés traditionnels. Les fibres sont plus plates, retiennent moins de résine, restent plus lisses, plus droites et plus résistantes, avec un flex plus naturel. Contrairement aux tissus tissés traditionnels, il n'y a pas non plus de carbone rail à rail à 90 degrés, ce qui crée des points faibles et des fissures faciles, et cassures du pont. L'orientation du tissu +30/-30°, la force de torsion et la pression des pieds du surfeur rayonnent vers l'extérieur vers une plus grande partie de la ligne de rail, créant ainsi un meilleur entraînement, une meilleure connexion et donc un meilleur contrôle. Résistance et stabilité sous les pieds et le long de la voie ferrée ne font qu'un.