Avanti Sails Icarus 2024

Pour 2024 nouvelle couleur, pas de changement de shape et pas d'augmentation de prix ! Minutieusement développée pour se rapprocher toujours plus de nos amis à plumes, la Icarus voit le jours cette année dans la gamme Avanti Sails pour la pratique du foil. Certains accrochent pour la sensation de voler et glisser avec douceur, d'autres de trancher à pleine vitesse au dessus de la mer. Après des années de développement Avanti est finalement fier de sortir ICARUS... c'est épic ! Son shape est fait pour utiliser une taille de voile minimale pour une maximum d'efficacité. La révolution du foil nous permet maintenant de naviguer au planning dans des vents plus légers que jamais, et grace à sa conception avec en plus une petite voile. Le fourreau de l'Icarus est relativement étroit et son squelette est légèrement équilibré sur ses Avanti Arc Cams pour offrir une rotation super facile. Le point important de cette voile se situe dans les 3/4 en haut de celle-ci, son twist y est plus serré et travail en harmonie avec la petite largeur de wishbone pour offrir un drive et une réponse inégalé sur chaque m² tout en gardant du contrôle et pas de surpuissance.

Ce qu'en dit Dane Kaseler ( Sail Designer ) :

Mon retour personnel dans le foil m'a donné un avantage dans l'approche de la Icarus. Il y a beaucoup d'histoire dont j'ai tiré des idées ; quand j'y repense dans les sports de glisse mon premier vol fut sur des ailes en aluminium il y a une décennies. Plus récemment je suis devenu obsédé par les différentes configuration des Moth et Kite foil. Nous avons appris énormément de toutes ces expériences pour travailler sur le vent apparent qui est un élément non négligeable dans cette pratique, afin de l'appliquer au développement de nos voiles de Windfoil. - Dan Kaseler

Deux Constructions :

Comment différencier les deux versions : Traditionnel Les voiles en film polyester d'Avanti, à la fois monofilm et Xply, sont construites selon des normes rigoureuses. Les films polyester dominent le marché de la planche à voile depuis plus de 25 ans pour une bonne raison. Des produits extrêmement rentables peuvent être construits à partir de ces matériaux facilement disponibles. Bien que ces offres représentent nos produits de milieu de gamme, nous avons consacré nos connaissances approfondies au développement des meilleures itérations possibles. Alors que la sensation, la réponse et la durabilité sont à la traîne comparé à nos membranes modernes, nous avons fait tout notre possible pour offrir le meilleur du genre. Ces voiles brillent lorsqu'elles sont tenues à la hauteur de nos concurrents. Membrane : Les membranes laminées par Avanti se différencient par une durabilité accrue, des économies de poids et des performances supérieures. Ces peaux de voile sont sans précédent sur le marché aujourd'hui. Chaque panneau est conçu sur mesure pour aligner les fibres d'aramide haut de gamme le long des modèles de charge principaux. Personne ne le fait mieux. Là où les voiles en film de polyester ont tendance à s'étirer lorsqu'elles sont alimentées, nos membranes en aramide transportent des charges d'un coin à l'autre, réduisant radicalement la distorsion. L'économie de poids et la limitation de l'étirement sont essentielles pour maintenir les performances de la voile sur un spectre de vent plus large. Le résultat est une pure performance que l'on ressent immédiatement sur l'eau.

Spécificités :

Lattes : Moins de lattes que sur une voile standard, ce qui signifie moins de poids. Construction Standard : Une construction traditionnelle en monofilm standard pour un rapport qualité prix intéressant. Wishbone Court : Garde la voile efficace et confortable sur toute sa plage d'utilisation Torsion : Moins de twist avec une chute plus droite offrant plus de puissance. L'ensemble de la voile fonctionne en harmonie permettant un décollage dans des vitesses de vent extrêmement faibles. Bordure : Dessinée pour fonctionner sur une planche de foil moderne, la bordure basse maintient la conduite et aide à fermer aérodynamiquement la fenêtre de vent. Efficacité générale accrue surtout en bas régime. Ouverture Wishbone : En foil il est très facile de dépasser son propre vent lors du jibe, surtout quand celui ci est léger. Afin de pouvoir saisir le mat au dessus dans l'ouverture au dessus du wish peut parfois être un énorme avantage pour aider la voie à pivoter confortablement. Head Loading : Changement de point d'écoute pour 2020 avec une plaque de renfort riveté à la voile pour un meilleur encaissement des efforts à ce niveau. Il permet aussi d'y installer rapidement la nouvelle poulie Integral G-10 clew board en un clic ; )

Installer sa poulie Integral G-10 Clew board :

Dimensions :

Technologie :

Inspiration, Performance, Légereté, Réactivité, The Game Has Changed Les voiles à membranes et leurs constantes amélioration sont la culture voir le synonyme de la marque AVANTI Sails. Chaque jour est une compétition, pas seulement sportive, mais également au sein du processus de développement de part la passion qui anime ses designers. Dane Kaseler : "Avanti signifie "En Avant" Une gamme excitante, que nous continuons de développer en nous concentrons sur les conceptions et techniques épurées qui offrent à nos clients la meilleure expérience de planche à voile sur le marché. Prenez une voile, essayez là et voyez par vous même." Step 1 : Shaping : La forme d'une voile Avanti en membrane 3D est soigneusement planifiée à l'aide d'une multitude d'outils et de logiciels personnalisés en interne, permettant la modélisation précise de la forme et de la torsion de celle-ci. Parfois sous utilisés chez certains voiliers, les Avanti sont issues de véritables outils 3D utilisés pour étudier et développer des formes de voile parallèlement aux méthodes traditionnelles. Les considération aérodynamiques, les facteurs dynamiques et d'élasticité et ce qui se passe en réalité fonctionnent de concert pour stimuler le développement aux frontières de l'art et de la science. Step 2 : Fiber Mapping : La clé des performances supérieurs d'une membrane Avanti repose sur la stratification de fibres d'aramide à très faible allongement le long de chemins de charge prévus. Non seulement le dpi total de la teneur en fibres est contrôlé, mais contrairement à une voile à panneaux, l'emplacement et l'orientation de chaque fibre structurelle dans le composite sont directement spécifiés de sorte que les zones de forte charge sont soutenues par une augmentation de la densité des fibres. Les outils logiciels que nous avons développés pour la cartographie paramétrique des fibres sont inégalés à leur actuelle dans l'industrie de la planche à voile. Ceux ci permettent à nos concepteurs de prototyper de manière fluide pratiquement toutes les couches imaginables, qu'elles soient basées sur une sortie de calculs de charge FEA complexes ou sur un simple changement basé sur les commentaires du rider. Step 3 : Looping and Optimizing : Une fois la fibre cartographiée, l'étape suivante consiste à générer les fichiers vectorscript qui définissent un chemin efficace que le portique doit suivre lors de l'étape de cordage. Simple dans son concept, mais très complexe en tant que code. Avanti a donc construit son propre logiciel de bouclage ultra-avancé pour réduire radicalement les temps de production et le gaspillage. Pendant le processus de cordage, alors que le portique se déplace d'un passage de fibre à l'autre, le code propriétaire calcule l'itinéraire le plus efficace et alterne les directions de boucle pour éviter les enchevêtrements et étend la fibre aussi efficacement que possible. Step 4 : Stringing : Une très fine couche de film PET est déroulée sur le lit sous vide d'une machine CNC Avanti. Ce film a une très fine couche d'adhésif de contact super spécialisé appliqué à l'avance. Le portique de la machine suit alors un chemin optimisé posant la fibre dans des bandes dessinées en fonction des paramètres de conception. Pour que cela fonctionne, une série de bobines accompagnent la machine lors de ses déplacements. Le fil coule de ces bobines, plonge dans un bain de colle et passe à travers une raclette pour enlever l'excès d'adhésif. Les fils collants passent chacun à travers un système de contrôle de tension et sont finalement pressés sur le film à face ouverte par un rouleau pneumatique. Step 5 Lamination and Curing : Une fois la fibre déposée, le film est déplacé vers une grande machine de stratification industrielle pour appliquer le revêtement adhésif final et la couche supérieure du film PET. Pour débarrasser le composite de la colle supplémentaire et améliorer l'adhérence, tout est pressé entre des rouleaux massifs sous chaleur et pression extrême. Lors du laminage, les panneaux entrent dans un four pour le durcissement final. La température et l'humidité sont contrôlées avec précision pour assurer une parfaite adhérence. Step 6 Swing And Assembly : Après le laminage les voiles sont coupées et assemblées selon les normes rigoureuses d'Avanti. Au dessus des techniques de construction standard que l'on peut retrouver dans le milieu.